La gare de Moyemont était une gare ferroviaire française de la ligne de Charmes à Rambervillers, située sur le territoire de la commune de Moyemont, dans le département des Vosges en région Lorraine.
Moyemont | |||
![]() L'intérieur de la gare vers 1900. | |||
Localisation | |||
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Pays | France | ||
Commune | Moyemont | ||
Lieu-dit | La Station | ||
Coordonnées géographiques | 48° 20′ 27″ nord, 6° 32′ 06″ est | ||
Gestion et exploitation | |||
Services | fermée | ||
Caractéristiques | |||
Ligne(s) | Charmes à Rambervillers | ||
Altitude | 333 m | ||
Historique | |||
Mise en service | 16 septembre 1871 | ||
Fermeture | 1937 | ||
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Lorraine
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Elle est mise en service en 1871 par la Compagnie des chemins de fer de l'Est et est fermée en 1937.
Établie à 333 m d'altitude, la gare de Moyemont est, durant la période d'activité de la ligne, située au point kilométrique (PK) 20,1 de la ligne de Charmes à Rambervillers, entre les gares d'Ortoncourt et de Romont.
Le le préfet du département des Vosges annonce par courrier qu'il a fait étudier un nouveau tracé pour le projet de ligne devant relier Rambervillers et la ligne de Gray à Nancy. Il indique que le raccordement se fera à Charmes et qu'il est notamment prévu une station à Moyemont, après le chemin de Moyemont à Badmenil, à un kilomètre du village. Comme les autres stations de la ligne, il est prévu de l'installer sur une ligne droite avec un palier d'au moins 500 mètres[1].
La station de Moyemont est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, chargée de l'exploitation par la Compagnie du chemin de fer de Rambervillers à Charmes concessionnaire de la ligne[2]. Elle est établie à 1 100 mètres du village[3].
En 1886, le trafic en gare représente pour l'expédition, 5 069 voyageurs et en marchandises : 11 114 kg en grande vitesse et 865 533 kg en petite vitesse, ce qui place la station à la 77e du département[4], avec une recette totale de 5 020,30 fr[5].
La fermeture de la gare intervient en 1937[6].
Il ne reste que la plateforme de la voie, la gare et ses installations ont disparu[7].
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